Cảng Cửa Lò hiện hữu bắt đầu khai thác 4 bến từ năm 2002. Tuy nhiên, do bồi lắng từ Sông Cửa Lò và Cửa Hội, chiều sâu của luồng dẫn là -5,5m CDL. Kết quả là, cảng chỉ có thể được khai thác cho các tàu nhỏ hơn 8.000 DWT và do đó, khối lượng hàng hóa bốc xếp của cảng chỉ khoảng 1,2 triệu tấn mỗi năm, nhỏ hơn so với năng lực thiết kế.

Hiện nay, nhu cầu về xuất nhập hàng qua Cảng Cửa Lò tăng rất nhanh trong khi năng lực bốc dỡ hàng của cảng hiện hữu bị hạn chế. Với thực tế như vậy, Ủy ban Nhân dân Tỉnh Nghệ An đã tổ chức cuộc hội thảo ngày 16 tháng 12 năm 2009 với sự tham gia của các ban ngành và các bên có liên quan, bao gồm Cục Hàng Hải, Các Sở của Tỉnh Nghệ An, đại diện các huyện và xã của Khu Kinh tế Đông nam Nghệ An, cũng như các nhà khoa học, các giáo sư và tiến sỹ chuyên ngành về Cảng và Đường thủy.

Trong cuộc hội thảo, việc qui hoạch và xây dựng của Cảng Cửa Lò (thành cảng biển nước sâu tổng hợp và công ten nơ) được khẳng định là phù hợp với Chính sách của Đảng và Nhà nước và nhu cầu thực tế. Kế hoạch phát triển sẽ tạo ra những thuận lợi cho Tỉnh Nghệ An là một tỉnh lớn với nguồn lực tự nhiên dồi dào, những tiềm năng dịch vụ, du lịch và công nghiệp của Bắc trung bộ. Việc phát triển Cảng Cửa Lò sẽ tạo ra những động lực phát triển cho Tỉnh Nghệ An để Tỉnh Nghệ An cơ bản trở thành Tỉnh Công nghiệp trong năm 2020.

Trong hoàn cảnh đó, để bắt kịp với sự gia tăng nhanh chóng của nhu cầu hàng hóa không chỉ tại tỉnh Nghệ An và ở các nước lân cận như Lào và Campuchia, Cảng biển nước sâu Cửa Lò được qui hoạch theo ba (3) giai đoạn như thể hiện trong Hình 1-1.   

[ Quay lại]